Isparta'da 29 yıldır kaportacılık yapan Ali Osman Doğru, zamanla araçların cam kenarlarındaki fitillerin aşınmasıyla içine su dolduğunu ve zamanla aracın çürüdüğünü söyledi.
Doğru, araçların ön tarafındaki giderlerin tıkanmasıyla ve ufak çaplı vurukların yaptırılmaması neticesinde içine su alarak zamanla çürümeye başladığını söyledi. Doğru; 'Araba camdan su alıyor ve aracın ön kısmını tıkıyor. Bu sebeple su arabanın içine dolmaya başlıyor. Aracın tabanı hava almadığı için alttaki sünger çürüyor. İkinci sebep eğer araçta vuruk veya kazılan yerler var ise oraları rötuş yaptırmak gerekiyor. Aksi halde açık kaldığı için saçlar çürüyecektir. Araba yağmur alıyorsa içine dışına dikkat edilmelidir. Ayrıca aracın koltuklarının altında bir tahliye tıpası oluyor. Bunu vatandaşlarımızın bir çoğu bilmemektedir. Yağmurlardan sonra o tıpayı açarak suyu tahliye etmeye dikkat edelim. Bir de Antalya İstanbul gibi deniz kenarı nem olan yerlerden gelen araçlar nemden dolayı kabarıyor. Bu da aracı daha çabuk yıpratıyor. Biz arabaya baktığımız zaman aracın deniz kenarı bir yerden geldiğini bazen direkt olarak anlıyoruz' dedi.
(Ali Rıza Cesur)
